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痛定思痛之后的反击 谈日本车企的未来

时间:2018-09-29 21:43:57 作者:今日新闻 来源:网络整理

  [车友头条-车友号-车闻轶事] 2017东京车展在10月25日如期拉开序幕,最新的科技发明、设计理念在这里“齐聚一堂”,用智慧拼凑成了一场属于日本人的饕餮盛宴,当每一个与会者都在享受其中的时候,你知道吗?日本的汽车工业正在饱受最为严重的信任危机。

汽车之家

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  抛开民族情感和政治因素不提,在汽车领域我个人算是个中度日系粉儿,但近两年来日本汽车制造业频繁出现的“丑闻”让我不免对日本汽车工业的未来产生担忧。从2016年-2017年这段时间里,三菱、铃木、日产、斯巴鲁先后出现油耗造假、质检违规等问题;几个月前,高田也因为安全气囊召回问题宣告破产,神户制钢所更是把日本制造业拖到了信任危机的最底层... ...

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  ● 事件回顾:2016年4月20日

  日本三菱汽车社长相川哲郎承认三菱在车辆轮胎和空气阻力等方面在油耗测试中存在舞弊,与真实情况相差5%-10%左右。该事件导致相川哲郎辞职,三菱汽车股价一天之内损失约66亿美元的 市值,此外还险些影响到日产后期的收购。

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  ● 事件回顾:2016年5月18日

  继三菱汽车“油耗门”之后不到一个月,铃木汽车董事铃木修在新闻发布会中同样因为测试油耗数据未按规定的类似问题在舆论和媒体面前低下了头。尽管存在不当行为,但铃木官方并没有对油耗数据进行改正,原因是尚未发现改正方法后的燃油经济表现于与之前有明显不同。

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  ● 事件回顾:2016年6月26日

  高田集团在日本申请破产保护,由宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司以约合人民币108.6亿元的价格收购高田主要业务。另外,此次事件导致大众、通用、广汽本田、马自达、宝马、奔驰、吉利等多家车企在华向国家质检总局备案召回计划。

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  ● 事件回顾:2016年10月8日

  此次造假打击面甚广,日本第三大钢铁企业神户制钢所向市场推出未达标铝和铜制品在一年内达到了2.15万吨,涉及企业多达500余家,涵盖汽车、铁路、航空航天等行业。不知道是不是巧合,就连神户牛肉也在不久前“躺枪”,同样为造假问题。

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  ● 事件回顾:2016年9月-10月28日

  日产先被查出使用无资质人员充当正式检查员的造假事件,之后斯巴鲁在整车质检环节同样被曝光出造假问题。问题更为严重的是,斯巴鲁位于东京北部的群马工厂在近30年的时间里一直默许未经资格考试认证的技术人员进行新车出厂前的最终质检环节。此次事件已经引发斯巴鲁拟召回多达25.5万辆的力狮和森林人车型。

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  ●日本车企是否会因此一蹶不振?

  可以看到,这一件件造假丑闻正是把日本汽车拉下神坛的幕后黑手,也正是造假风波的不断发酵和持续,才给素有“匠人精神”的日本汽车企业抹了黑。随着事态的不断发展,我们不禁要问:“日本车企是否就会因此一蹶不振?”

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  虽然造假的内容不一样,但造假的形式都逃不过欺骗二字,在媒体铺天盖地或痛斥或嘲讽这些丑闻的同时,究竟有没有人想过这些车企为什么要冒着高管离职、股票暴跌、公司破产的高风险却还执意这么做?我个人觉得原因有以下两点: